智能电动车行业火热，2030年将跃升为全球汽车市场主流，机械工业协会为协助机械业进军智能电动车金属加工、复合材料、马达、传动系统及电子元件等每年数百亿元商机，促成鸿海重返机械公会，搭桥协助机械业者参与鸿海主导的MIH电动车平台联盟。

　　业者指出，疫情过后，欧美市场加速推动电动车，预计2030年起禁止汽油车上路，鸿海发展电动车，与裕隆集团合资成立鸿华外，也全力动推MIH联盟平台，超过一千家国内外厂商参加，25日将首度召开会员大会。鸿海规划今年第四季，发表三款以MIH为平台的电动车，其中一款电动巴士、二款电动乘用车。

　　机械公会25日举行会员大会，全面改选27席理事及9席监事。柯拔希表示，去年拜访鸿海集团，邀鸿海重新加入机械协会，为协助机械业者跨足电动车产业，这次理监事改选，特别安排鸿准董事长李光曜担任理事。公会也会参加贸协预计10月举办E-Mobility Taiwan展，借此掌握电动车及自驾车未来发展趋势。

　　机械协会指出，MIH联盟是开放式平台，类似iPhone手机供应链概念，颠覆传统汽车供应链模式。东元、大同及台达电会员厂因应电动车少了变速箱及引擎，只剩马达及减速机，先后与工研院合作开发电动车高功率马达，富田生产特斯拉电动车马达驱动系统整合，也先后加入MIH联盟，准备抢食电动车商机。

　　机械协会许文通指出，未来电动车追求轻量化，使用碳纤维复合材料得用水刀或超音波雷射头做切割或钻孔，得用到工具机。此外机电马达、成型加工及控制系统功率元件，都是机械业可切入电动车的商机。

　　智能电动车人机互动、通讯及5G感测元件及ADAS辅助系统，设备业者有机会参与人机互动相关电子元件的生产、加工及组装所需设备。

　　许文通指出，械协会电子专委会早在2019年，就针对电子元件所需的设备做规划及布局，加上政府今年开始在南部推科技廊道，是机械协会推动的智慧制造大联盟的工作重点。

　　许文通表示，械协会日前与鸿海春酒时，双方曾交换看法，鸿海筹组MIH联盟会设大客车及小客车等三个平台，建立垂直整合供应链的共同平台。

免责声明：本网所转载文章不做商业用途，不代表本网赞同其观点与立场，本网不对内容真实性负责，请谨慎选择与投资，若有来源标注错误或或内容侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。