全球车用芯片短缺，引爆国人提前购车热，帮农历年前车市推一把，元月最后四个工作日爆1.5万辆新车领牌，助攻全月车市规模冲上5.1万辆，创近十年单月最狂销售纪录，主流汽车品牌业绩罕见出现全面成长的荣景。

　　车市龙头和泰汽车最拉风，1月以新车总销1.99万辆、市占39%，改写近16年同期最佳纪录。和泰旗下Corolla Cross、RAV4、Altis、Yaris等四款车包办元月畅销车榜前四名，缔造「大四喜」佳绩，其中Corolla Cross更创下单月6,195辆的休旅车销售新里程碑。

　　和泰代理的豪华品牌凌志(Lexus)元月总销3,276辆，一举超车宿敌宾士，成为新年度豪华车坛新霸主。

　　福特六和汽车1月以3,519辆的新车销售成绩，跃居市场前三强，年增率逾73%，居主流品牌之冠，其中1月初上市的跨界休旅车Focus Active，首月接单突破1,500张，业绩成长可期。

　　根据监理所资料，1月国内新车总领牌数达5.12万辆、年增29.8%，改写近十年单月新高纪录。

　　车商分析，1月原本就是农历年前国人购车传统旺季，今年1月车市呈前后高、中间低的「凹」字型走势，上旬交车爆量，与前期汰旧换新补助落日、抢搭补助末班车有关;下旬车市再度火热，则归功于全球车用芯片短缺议题，消费者忧年后将缺车，引发提前购车潮。

　　据了解，车用芯片短缺的消息近来不断在各媒体出现，特别是欧美日政府陆续出面要求台积电等增产供应，坐实年后出现缺车潮的传言，成1月下旬车市拉尾盘的关键。

　　1月最后四个工作日爆出1.5万辆新车领牌，全月车市规模较预估多出3,000辆以上，车商直言，芯片断链对拉动买气前移效果相当强。

　　裕隆日产汽车就是这波芯片短缺潮的最大苦主，主力国产休旅车Kicks元月有千余张的订单无法交车，就是因缺芯片影响新车供应;若Kicks正常发挥，1月业绩绝对能挤入前三强。

　　和泰尽管1月业绩飙新高，手上仍有高达7,000张订单等候交车;福特六和甚至发出声明，表示后续新车生产一定会受到芯片短缺所扰，提醒有意购车的买家赶快下单，以免候车期过长。

免责声明：本网所转载文章不做商业用途，不代表本网赞同其观点与立场，本网不对内容真实性负责，请谨慎选择与投资，若有来源标注错误或或内容侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。